我們發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在汽車(chē)改款或者換代的周期越來(lái)越短了，就連長(zhǎng)達(dá)27年未曾換代的奔馳G也迎來(lái)了
新款車(chē)型，等了9年的君威也攜新款車(chē)型和我們見(jiàn)面了。
這些經(jīng)典車(chē)型的改款或換代特別的令人矚目，但是下面這些車(chē)的新款就真的不那么令人滿(mǎn)意了，究竟為何，我們一起來(lái)看。
1
大眾CC
這里我首先想到的就是第一代CC和第二代CC。尤其是第一代車(chē)型，堪稱(chēng)是大眾汽車(chē)的顏值擔(dān)當(dāng)。
第一代大眾CC
第一代大眾CC被稱(chēng)為最美大眾車(chē)，它的造型非常的動(dòng)感，幾個(gè)細(xì)節(jié)也是為人稱(chēng)道：寬大的格柵、淚眼大燈，花生樣式的尾燈，這些經(jīng)典元素在它外形上展現(xiàn)的淋漓盡致。
現(xiàn)款大眾CC
反觀(guān)現(xiàn)款的CC，前臉回到了套娃臉，整體線(xiàn)條也給人一種成熟穩(wěn)重的氣質(zhì)。盡管它還有無(wú)框車(chē)門(mén)，但是真不好意思稱(chēng)其轎跑了。
再看一下它的銷(xiāo)量，基本維持在2000多臺(tái)的地步，這和當(dāng)年銷(xiāo)售火熱的局面是沒(méi)法比擬的。
2
科魯茲
毫不夸張的說(shuō)，被稱(chēng)為“經(jīng)典科魯茲”的第一代科魯茲有著大量的擁躉者，他們也視這款車(chē)為信仰。
經(jīng)典科魯茲
經(jīng)典版本的科魯茲當(dāng)時(shí)可謂是風(fēng)靡街頭，即便現(xiàn)在街上跑的科魯茲也有很多是經(jīng)典版本。它的外形繼承了美系車(chē)的肌肉范，給人一副硬漢的氣場(chǎng)，甚至有的朋友買(mǎi)完這款小車(chē)，還親切的稱(chēng)其為：小黃蜂！
現(xiàn)款科魯茲
現(xiàn)款的科魯茲也挺漂亮的，但是犀利的外觀(guān)反而給人韓國(guó)車(chē)柔美的感覺(jué)。甚至還有人吐槽其為“偽娘子”。雖然現(xiàn)在它還能交出月銷(xiāo)8000來(lái)臺(tái)的成績(jī)，但是能和朗逸、軒逸叫板的時(shí)代已經(jīng)一去不復(fù)返了。
更進(jìn)一步思考，雪佛蘭用性?xún)r(jià)比更高的科沃茲來(lái)進(jìn)軍家用市場(chǎng)，不可避免的產(chǎn)生了分流，況且科沃茲現(xiàn)在都賣(mài)到了月銷(xiāo)兩萬(wàn)多臺(tái)的地步了。綜合來(lái)看，科魯茲真的是一款被換代毀掉的車(chē)型。
3
豐田皇冠
第12代皇冠
豐田的12代皇冠是比較經(jīng)典的一款車(chē)了，當(dāng)年它可是老板們的專(zhuān)屬座駕，開(kāi)這款車(chē)就象征著身份和地位，放它那個(gè)年代絕對(duì)能碾壓奧迪A6L。
第14代皇冠
這是目前國(guó)內(nèi)在售的豐田皇冠車(chē)型，從外形內(nèi)飾乃至它V6的動(dòng)力來(lái)看，它還是夠豪夠奢的中級(jí)車(chē)。不過(guò)現(xiàn)在它的市場(chǎng)表現(xiàn)真的挺慘的，月銷(xiāo)量基本維持在兩三千臺(tái)。
皇冠的潛在消費(fèi)者是中年成熟穩(wěn)重的人士，可是現(xiàn)款車(chē)型相對(duì)激進(jìn)的造型并不討好他們。
25.48萬(wàn)-38.98萬(wàn)的售價(jià)在市場(chǎng)端挺堅(jiān)挺，同級(jí)還要那么多性?xún)r(jià)比頗高的車(chē)型出現(xiàn)，它賣(mài)得慘也情有可原了。據(jù)說(shuō)全新的皇冠還會(huì)棄用自吸V6的動(dòng)力，其市場(chǎng)前景挺讓人擔(dān)心的。
4
路虎發(fā)現(xiàn)
路虎發(fā)現(xiàn)4
路虎車(chē)型給人印象都是高大威猛的越野利器。尤其是第4代路虎發(fā)現(xiàn)，它采用了硬派SUV常用的非承載式車(chē)身，在涉水能力以及越野表現(xiàn)上
備受好評(píng)。
路虎發(fā)現(xiàn)5
但是，我看了發(fā)現(xiàn)5后想引用一句經(jīng)典臺(tái)詞：
曾經(jīng)有一輛發(fā)現(xiàn)4擺在面前我沒(méi)有珍惜，直到出了發(fā)現(xiàn)5才追悔莫及！
第五代車(chē)型相比第四代有很大的改觀(guān)，車(chē)輪升級(jí)為19寸運(yùn)動(dòng)輪轂，后備箱的打開(kāi)方式也變得更簡(jiǎn)單，內(nèi)飾比上一代車(chē)型做的精致的多，甚至配備了前后座椅加熱通風(fēng)、全景倒車(chē)影像以及豪華的Meridian音響。但是其銷(xiāo)量還不如發(fā)現(xiàn)4的一半，而且它是承載式的車(chē)身，加上它更圓潤(rùn)的造型是少了硬漢的氣質(zhì)。
5
索納塔
索納塔8
以前有怎么一個(gè)段子是說(shuō)：diao絲裝B有3寶，索8、K5、邁銳寶。索納塔8當(dāng)年在市場(chǎng)的表現(xiàn)可是不輸大眾的邁騰和帕薩特的。它憑借著流線(xiàn)的外形以及豐富的配置在市場(chǎng)上的口碑反饋還算不錯(cuò)。
索納塔9
現(xiàn)款的索納塔9每個(gè)月才賣(mài)到1000臺(tái)左右。本身它的造型、內(nèi)飾較老款都有所升級(jí)了，終端市場(chǎng)還有兩到三萬(wàn)的讓利，可就是無(wú)人問(wèn)津。索9銷(xiāo)量低迷，恰好趕上了中級(jí)車(chē)整個(gè)的頹勢(shì)再加上不再驚艷的外觀(guān)以及中國(guó)消費(fèi)對(duì)韓系品牌整個(gè)熱度的退卻，自然呈現(xiàn)出了如今慘淡的局面。
這些車(chē)的改款或者是換代，多少是對(duì)其本身定位的偏離有關(guān)，還有就是市場(chǎng)新款車(chē)型給他們帶來(lái)不斷的沖擊。
各位讀者或者身邊的朋友肯定有接觸過(guò)這幾款車(chē)的。這些車(chē)對(duì)于你們而言，是更喜歡新款呢還是懷念老款呢？
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